Тех. консультация онлайн 24/7Ремонт до заводских параметров14 дней на возврат90% ТОП форсунок в наличииДвойная гарантия до 2 лет
Тех. консультация онлайн 24/7Ремонт до заводских параметров14 дней на возврат90% ТОП форсунок в наличииДвойная гарантия до 2 лет

Ефременко Дмитрий Михайлович

Инженер-механик судовых силовых установок Опыт в строительных проектах нефтедобычи, энергетики и судостроения Эксперт по топливной аппаратуре тяжелых дизельных двигателей

Основатель компании «ЕвроПром», дипломированный судовой инженер-механик, эксперт диагностике и ремонту топливной аппаратуры тяжёлых дизельных двигателей.

Статьи автора

Топливная система и насос-форсунка Scania PDE: Bosch PDE, EUI, устройство, диагностика и ремонт

Топливная система и насос-форсунка Scania PDE: Bosch PDE, EUI, устройство, диагностика и ремонт

Scania PDE — это классическая насос-форсунка Bosch. Немецкая расшифровка — Pumpe-Düse-Einheit, англоязычное обозначение класса — EUI, Electronic Unit Injector. У Scania система PDE появилась под Euro II в 1996 году, а массово закрепилась в эпоху Euro 3 с 1999 года. В документации Scania PDE обозначена как unit injector, Bosch разрабатывал эту группу форсунок не только для Scania, но и двигателей Volvo, Volvo Penta и Iveco.

Подробнее

Дмитрий Михайлович Ефременко — судовой инженер-механик и эксперт по топливной аппаратуре дизельных силовых установок.

Дмитрий Михайлович — основатель компании «ЕвроПром», дипломированный судовой инженер-механик и технический эксперт с профессиональным опытом эксплуатации дизельных силовых установок, экспертизы, диагностики и ремонта топливной аппаратуры тяжёлых дизельных двигателей.

В экспертных материалах Дмитрий Михайлович рассматривает практические вопросы эксплуатации, диагностики и технического обслуживания топливных систем дизельных силовых установок зарубежных производителей. Наибольшее внимание уделяется топливной аппаратуре двигателей Caterpillar, Cummins, MTU, Volvo Penta и других производителей.

Профессиональный опыт включает эксплуатацию судовых энергетических установок, участие в крупных международных проектах по строительству морских ветрогенераторов, буровых платформ и нефтеналивных судов, и работу с технической документацией под надзором международных классификационных сообществ.

Отдельное направление профессиональной деятельности связано с проектами, выполнявшимися под надзором международных классификационных обществ Bureau Veritas, DNV Germanischer Lloyd и Российского Морского регистра. Такой опыт позволяет учитывать не только технические особенности оборудования, но и требования к надёжности, безопасности и контролю при работе со сложными энергетическими установками.

В материалах рассматриваются вопросы, связанные с топливной аппаратурой иностранных дизельных двигателей: форсунками, насос-форсунками, ТНВД и системами Common Rail, информация о которых полностью закрыта производителями.

Статьи основаны на уникальных разработках и практическом инженерном опыте диагностики и восстановления таких изделий до заводских параметров. Материалы помогают разобраться в их технических особенностях, доступности качественного ремонта, а также в рисках, связанных с покупкой новых изделий.

Материалы Дмитрия Михайловича будут полезны специалистам, занимающимся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом тяжелых иностранных дизельных двигателей, а также образовательным центрам, которые готовят таких специалистов.

Статьи показывают возможности качественного восстановления топливной аппаратуры в условиях практически полного отсутствия доступных технологий ее ремонта. Они также будут полезны владельцам дизельной техники как источник информации о надежных способах существенно снизить затраты на ремонт и обслуживание.

На странице собраны экспертные публикации о топливных системах иностранных дизельных двигателей, особенностях эксплуатации, обслуживания, диагностики и ремонта.

«ЕвроПром» — это инженерный центр экспертизы и ремонта топливной аппаратуры, специализирующийся на сложных дизельных топливных системах. Экспертные материалы Дмитрия Михайловича основаны на разработках и многолетнем опыте компании.

Подписаться на рассылку

Подпишитесь и не пропускайте свежие статьи, разборы и видеообзоры